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清晰!我们从来都反对“大中台,小前台”的架构设计!

admin Java知识 2021-01-21 58 0

来源:李洪英


  • 在2020全球敏捷架构峰会上,快狗打车的架构师李洪英,分享了快狗打车业务中台的一些经验与思考。

    问题一:什么是平台?

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    定义:一种基于外部供应商和顾客之间的价值创造互动的商业模式;它是规则和标准的制定者。

    问题二:平台分为哪几类?

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    (1)应用平台;

    (2)业务平台;

    (3)技术平台;

    问题三:平台的价值在哪里?

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    于他:为所有参与者创造价值;

    于己:通过积极网络效应吸引用户,利用规模化盈利;

    问题四:什么是中台?

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    中台,是服务多个产品且具有一定公共业务逻辑的通用共享服务平台,它是人+组织+服务的综合体!

    问题五:中台分为哪几类?

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    (1)业务中台;

    (2)数据中台;

    任何脱离业务的中台,都是蹭热度!

    画外音:有些公司,把技术平台也放到中台里,快狗打车并不这么认为。

    问题六:中台有什么价值?

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    毫无疑问,中台能够共享复用,降本增效。

    问题七:中台与平台的差异在哪里?

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    如上,是快狗打车的一些思考。

    问题八:快狗打车的平台架构,中台架构是如何演进的?

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    最早,我们的架构就是如此简单。

    优势 :系统简单,迭代快速。

    不足 :三方对接耦合在业务中,三方系统稳定性影响快狗业务稳定性,三方系统切换改造成本很高。

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    然后,我们做了基础服务的抽象 ,把与第三方对接的短信、推送等抽象成基础服务。

    随着业务的发展,我们遇到的新的问题。

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    新业务诞生,烟囱式的系统不断冒出来,数据形成了孤岛,业务之间的流量、产品、系统难以连结,消耗了大量资源去做了重复的事情。

    画外音:很多公司,一般打着“闭环”“高效”的名义,推进烟囱式产品/系统/架构,其实是不作为。

    这个时候,类似于XX中心的业务服务诞生了

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    如上图所示,除了各个业务公用的,业务无关的基础服务,业务相关的用户中心,订单中心,交易中心,营销中心服务,应运而生。

    此时,这类共享服务中心,增加了业务属性。

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    这些服务,应该归业务研发部门,还是基础服务研发部门呢?

    都不是。

    此时,业务中台诞生了。

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    中台,是共性业务的部分。

    问题九:中台,应该做厚还是做薄?

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    最早,阿里提出了“大中台,小前台”的中台战略。

    对此,快狗打车有不同的看法,中台太厚,势必夹杂个性化业务逻辑,不要让中台成为业务发展的瓶颈,我们提倡“小中台,大前台”, 只有足够通用的业务,才适合下沉到中台。

    问题十:如何沉淀与发展通用业务中台呢?

    快狗打车五大步骤实践,分享给大家。

    步骤一,成立相关中台部门(产品+研发)。

    画外音:中台建设,组织是其中不可或缺的一步。

    步骤二,服务下沉。

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    通用基础服务,不断下沉。

    步骤三,业务下沉。

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    通用的基础服务下沉之后,是通用业务的下沉。

    步骤四,产品架构与系统架构的升级。

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    以交易中台为例,通用交易从端(例如:收银台),到服务,到数据的通用业务中台。

    步骤五,不断迭代,不断丰富中台能力。

    画外音:但务必注意,只有充分通用的业务,才适合沉淀到中台,否则中台只会成为业务发展的瓶颈。

    中台负责人不能只想着抢地盘,不属于自己的范围不能大包大揽,要保持克制。

    问题十一:如何评价中台建设是否成功呢?

    三个衡量标准:

    (1)有没有业务接入使用,有多少接入使用;

    (2)接入的成本是否快速简单;

    (3)有新的业务需求沉淀是否能快速响应并不影响系统稳定;

    问题十二:什么场景不适合中台建设?

    (1)单一业务,单一产品;

    (2)主营业务稳定性不足;

    (3)团队规模太小;

    希望快狗打车的中台建设,能够给大家一些启示。



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